Valvula e presionit minimal tëkompresor ajri me vidëquhet edhe valvula e mirëmbajtjes së presionit.Ai përbëhet nga trupi i valvulës, bërthama e valvulës, susta, unaza mbyllëse, vidhosja rregulluese, etj. Fundi i hyrjes së valvulës së presionit minimal është i lidhur përgjithësisht me daljen e ajrit të cilindrit të vajit dhe gazit, dhe dalja e ajrit në përgjithësi është e lidhur me fundi i hyrjes së ftohësit.
Funksioni i valvulës së presionit minimal
1. Valvula e presionit minimal përdoret kryesisht për të vendosur presionin e brendshëm të njësisë, për të nxitur qarkullimin e vajit lubrifikues dhe për të përmbushur presionin e punës të valvulës së shkarkimit.Lubrifikimi i vajit të makinës kryhet nga diferenca e presionit të vetë makinës, pa ndihmë shtesë të pompës së vajit.Kur makina është në gjendje të ndezur dhe pa ngarkesë, kërkohet një presion i caktuar për të ruajtur qarkullimin e vajit.Valvula e presionit minimal mund të mbajë presionin në rezervuarin e ndarjes së vajit që të mos bjerë nën 4Bar. Kur filloni, jepni përparësi vendosjes së presionit të qarkullimit të kërkuar nga vaji lubrifikues për të siguruar që makina të lubrifikohet dhe valvula e ngarkimit mund të hapet.
2. Mbroni elementin e ndarjes së vajit.Kur presioni kalon 4 bar, ai do të hapet për të zvogëluar shpejtësinë e ajrit që rrjedh nëpër ndarësin e naftës dhe gazit.Përveç sigurimit të efektit të ndarjes së vajit dhe gazit, ai gjithashtu mund të mbrojë elementin e filtrit të ndarjes së vajit dhe gazit nga dëmtimi për shkak të një ndryshimi të madh presioni.Zvogëlon ndikimin në bërthamën ndarëse kur makina është e ngarkuar.
3. Valvula e presionit minimal vepron si një valvul me një drejtim për të parandaluar që ajri i kompresuar në sistem të rrjedhë përsëri në makinë kur makina është e fikur.
Analiza e defekteve të zakonshme
1. Tëkompresor ajripajisja përbëhet nga shumë pjesë valvulash.Mjeti i ajrit nuk është i mirë ose papastërtitë e jashtme hyjnë në njësi.Të nxitura nga fluksi i ajrit me presion të lartë, grimcat e papastërtive ndikojnë në valvulën e presionit minimal, duke rezultuar në dëmtimin e pjesëve të valvulës me presion minimal;ose papastërtia kapen midis sipërfaqeve mbyllëse, duke rezultuar në dështimin e valvulës së presionit minimal.
2. Nëse mediumi mbushet me lëng ose dështon ndarësi gaz-lëng i kompresorit, do të shkaktojë goditje të lëngshme në valvulën e presionit minimal dhe valvula e presionit minimal do të përshpejtohet deri në dështim për shkak të ndikimit shtesë, i cili kryesisht manifestohet. nga zhurma jonormale kur kompresori është në punë.
3. Nëse shumë vaj injektohet në kompresorin e ajrit, shumë vaj lubrifikues do të formojë ngjitje vaji në valvulën e presionit minimal, duke shkaktuar vonesë në mbylljen ose hapjen dhe thyerjen e pllakës së valvulës.
4. Valvula e presionit minimal është projektuar sipas kushteve specifike të punës.Nëse kushtet e punës luhaten shumë dhe devijojnë nga vlera e projektimit për një kohë të gjatë, valvula e presionit minimal do të dështojë shpejt.
5. Kurkompresor ajriështë ndalur për një kohë të gjatë dhe më pas riniset, lagështia që përmban vaji lubrifikues dhe ajri do të grumbullohen brenda njësisë së pajisjes, e cila jo vetëm që do të gërryejë pjesët e valvulës së presionit minimal, por gjithashtu do të fillojë funksionimin me lagështi, gjë që do të lehtësojë shkaktojnë goditje të lëngshme, vaj ngjitës.
6. Faktorë të ndryshëm si rezonanca e njësisë, funksionimi jo i duhur dhe mjedisi do të ndikojnë në jetëgjatësinë e valvulës së presionit minimal të kompresorit.
Koha e postimit: Maj-29-2023
