Në dimrin e ftohtë, nëse nuk i kushtoni vëmendje mirëmbajtjes së kompresorit të ajrit dhe mbylleni atë për një kohë të gjatë pa mbrojtje kundër ngrirjes gjatë kësaj periudhe, është e zakonshme të shkaktoni që ftohësi të ngrijë dhe plasarit dhe kompresori të dëmtohet gjatë fillimit. Më poshtë janë disa sugjerime të dhëna nga Oppair për përdoruesit që të përdorin dhe mirëmbajnë kompresorët e ajrit në dimër.
1. Inspektimi i vajit lubrifikues
Kontrolloni nëse niveli i vajit është në pozicionin normal (midis dy linjave të nivelit të vajit të kuq), dhe shkurtoni ciklin e zëvendësimit të vajit lubrifikues në mënyrë të duhur. Për makinat që janë mbyllur për një kohë të gjatë ose filtri i vajit është përdorur për një kohë të gjatë, rekomandohet të zëvendësoni elementin e filtrit të vajit përpara se të filloni makinën për të parandaluar furnizimin e pamjaftueshëm të vajit në kompresorin për shkak të aftësisë së zvogëluar të vajit për të depërtuar në filtrin e vajit për shkak të viskozitetit të vajit kur të filloni, duke bërë që kompresori të nxehet menjëherë. , duke shkaktuar dëme.
2. Inspektimi para fillimit
Kur temperatura e ambientit është nën 0 ° C në dimër, mos harroni të ngrohni makinën kur ndizni kompresorin e ajrit në mëngjes. Metodat si më poshtë:
Pasi të shtypni butonin Start, prisni që kompresori i ajrit të kandidojë për 3-5 sekonda dhe më pas shtypni Stop. Pasi të ndalet kompresori i ajrit për 2-3 minuta, përsëritni operacionet e mësipërme! Përsëriteni operacionin e mësipërm 2-3 herë kur temperatura e ambientit është 0 ° C. Përsëriteni operacionin e mësipërm 3-5 herë kur temperatura e ambientit është më e ulët se -10 ℃! Pasi të rritet temperatura e vajit, filloni operacionin normalisht për të parandaluar që vaji i lubrifikimit të temperaturës së ulët të jetë shumë e lartë në viskozitet, duke rezultuar në lubrifikim të dobët të skajit të ajrit dhe duke shkaktuar bluarje të thatë, temperatura të larta, dëmtim ose bllokim!
3. Inspektimi pas ndalimit
Kur kompresori i ajrit po funksionon, temperatura është relativisht e lartë. Pasi të mbyllet, për shkak të temperaturës së ulët të jashtme, një sasi e madhe e ujit të kondensuar do të prodhohet dhe prezantohet në tubacion. Nëse nuk shkarkohet me kohë, moti i ftohtë në dimër mund të shkaktojë bllokim, ngrirje dhe plasaritje të tubit të kondensimit të kompresorit dhe ndarësit të gazit të naftës dhe përbërësve të tjerë. Prandaj, në dimër, pasi kompresori i ajrit të mbyllet për ftohje, duhet t'i kushtoni vëmendje të gjithë gazit, ujërave të zeza dhe ujit, dhe menjëherë duke ndezur ujin e lëngshëm në tubacion.
Si përmbledhje, kur përdorni një kompresor ajri në dimër, ju duhet t'i kushtoni vëmendje vajit të lubrifikimit, inspektimit para fillimit dhe inspektimit pas ndalimit. Përmes funksionimit të arsyeshëm dhe mirëmbajtjes së rregullt, funksionimi normal i kompresorit të ajrit mund të sigurohet dhe efikasiteti i punës të përmirësohet.
Koha e postimit: Dhjetor-01-2023
