Në dimrin e ftohtë, nëse nuk i kushtoni vëmendje mirëmbajtjes së kompresorit të ajrit dhe e fikni atë për një kohë të gjatë pa mbrojtje kundër ngrirjes gjatë kësaj periudhe, është e zakonshme që ftohësi të ngrijë dhe të plasaritet dhe kompresori të të dëmtohet gjatë fillimit.Më poshtë janë disa sugjerime të ofruara nga OPPAIR për përdoruesit që të përdorin dhe mirëmbajnë kompresorë ajri në dimër.
1. Inspektimi i vajit lubrifikues
Kontrolloni nëse niveli i vajit është në pozicionin normal (midis dy vijave të kuqe të nivelit të vajit) dhe shkurtoni siç duhet ciklin e zëvendësimit të vajit lubrifikues.Për makinat që janë fikur për një kohë të gjatë ose filtri i vajit është përdorur për një kohë të gjatë, rekomandohet zëvendësimi i elementit të filtrit të vajit përpara se të ndizni makinën për të parandaluar furnizimin e pamjaftueshëm të vajit në kompresor për shkak të aftësisë së zvogëluar të vaji të depërtojë në filtrin e vajit për shkak të viskozitetit të vajit gjatë ndezjes, duke bërë që kompresori të nxehet menjëherë gjatë nisjes., duke shkaktuar dëme.
2. Inspektimi para fillimit
Kur temperatura e ambientit është nën 0°C në dimër, mos harroni ta ngrohni paraprakisht makinën kur ndizni kompresorin e ajrit në mëngjes.Metodat si më poshtë:
Pasi të shtypni butonin e fillimit, prisni që kompresori i ajrit të funksionojë për 3-5 sekonda dhe më pas shtypni stop.Pasi kompresori i ajrit të ndalojë për 2-3 minuta, përsëritni veprimet e mësipërme!Përsëriteni veprimin e mësipërm 2-3 herë kur temperatura e ambientit është 0°C.Përsëriteni veprimin e mësipërm 3-5 herë kur temperatura e ambientit është më e ulët se -10℃!Pasi të rritet temperatura e vajit, filloni funksionimin normalisht për të parandaluar që vaji lubrifikues me temperaturë të ulët të jetë shumë i lartë në viskozitet, duke rezultuar në lubrifikimin e dobët të skajit të ajrit dhe duke shkaktuar bluarje të thatë, temperatura të larta, dëmtime ose bllokime!
3. Inspektimi pas ndalimit
Kur kompresori i ajrit është duke punuar, temperatura është relativisht e lartë.Pas mbylljes së tij, për shkak të temperaturës së ulët të jashtme, do të prodhohet një sasi e madhe uji i kondensuar dhe do të jetë i pranishëm në tubacion.Nëse nuk shkarkohet në kohë, moti i ftohtë në dimër mund të shkaktojë bllokim, ngrirje dhe çarje të tubit të kondensimit të kompresorit dhe ndarësit vaj-gaz dhe përbërës të tjerë.Prandaj, në dimër, pasi kompresori i ajrit mbyllet për ftohje, duhet t'i kushtoni vëmendje ajrosjes së të gjithë gazit, ujërave të zeza dhe ujit, si dhe ventilimit të menjëhershëm të ujit të lëngshëm në tubacion.
Si përmbledhje, kur përdorni një kompresor ajri në dimër, duhet t'i kushtoni vëmendje vajit lubrifikues, inspektimit para fillimit dhe inspektimit pas ndalimit.Nëpërmjet funksionimit të arsyeshëm dhe mirëmbajtjes së rregullt, mund të sigurohet funksionimi normal i kompresorit të ajrit dhe të përmirësohet efikasiteti i punës.
Koha e postimit: Dhjetor-01-2023
