Stafi i shërbimit të klientit në internet 7/24
Model | |
Stili i modelit | |
Kompresor ajri me vidë | Niveli i kompresimit |
Presioni i shkarkimit | |
Rrjedhja vëllimore | |
Shpejtësia maksimale e tërheqjes (km/h) | |
Vaj kryesor lubrifikues i motorit (L) | |
Madhësia / sasia e valvulës së furnizimit me ajër | |
Lartësia maksimale e rekomanduar e punës | |
Motorët me naftë | Fuqia e vlerësuar (kw) / shpejtësia (r / min). |
emri i markës | |
Numri i cilindrave | |
Metoda e hyrjes së ajrit | |
Zhvendosja (L) | |
Sasia e vajit lubrifikues të motorit (L) | |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | |
Numri i baterive | |
Parametrat e makinës | E gjatë (mm) |
Gjerësia (mm) | |
E lartë (mm) | |
Pesha (kg) | |
Madhësia e rrotës * sasia | |
Niveli i zhurmës (niveli i zërit) db | |
Standardet e emetimit të shkarkimeve |
OPM-194-13(F) | OPM-194-8 | Model | OPM-228-20 | OPM-228-22 | |
Lloji fiks (pa rrotë) | Katër rrota | Stili i modelit | Katër rrota | Katër rrota | |
Një fazë | me dy faza | Kompresor ajri me vidë | Niveli i kompresimit | me dy faza | me dy faza |
13 bar (189 psi) | 8bar (116psi) | Presioni i shkarkimit | 20 bar (290 psi) | 22 bar (319 psi) | |
17 m3/min (595 cfm) | 20 m3/min (700 cfm) | Rrjedhja vëllimore | 22 m3/min (770 cfm) | 22 m3/min (700 cfm) | |
20 | 20 | Shpejtësia maksimale e tërheqjes (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Vaj kryesor lubrifikues i motorit (L) | 100 | 100 | |
G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Madhësia / sasia e valvulës së furnizimit me ajër | G1" *1 G2" *1 | G1" *1 G2" *1 | |
2000 | 2000 | Lartësia maksimale e rekomanduar e punës | 2000 | 2000 | |
194/2200 | 194/2200 | Motorët me naftë | Fuqia e vlerësuar (kw) / shpejtësia (r / min). | 228/2200 | 228/2200 |
Cummins | Cummins | emri i markës | JUCHAI | JUCHAI | |
6 | 6 | Numri i cilindrave | 6 | 6 | |
Karikimi me turbo dhe ftohja me ajër | Karikimi me turbo dhe ftohja me ajër | Metoda e hyrjes së ajrit | Karikimi me turbo dhe ftohja me ajër | Karikimi me turbo dhe ftohja me ajër | |
8.3 | 8.3 | Zhvendosja (L) | 8.4 | 8.4 | |
22 | 22 | Sasia e vajit lubrifikues të motorit (L) | 24 | 24 | |
320 | 320 | Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 430 | 430 | |
2 | 2 | Numri i baterive | 2 | 2 | |
3500 | 3670 | Parametrat e makinës | E gjatë (mm) | 3670 | 3670 |
1800 | 1870 | Gjerësia (mm) | 1870 | 1870 | |
2400 | 2400 | E lartë (mm) | 2350 | 2350 | |
3900 | 3900 | Pesha (kg) | 4100 | 4100 | |
7,5-16-14RP*4 | 7,5-16-14RP*4 | Madhësia e rrotës * sasia | 215/75R16*4 | 215/75R16*4 | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Niveli i zhurmës (niveli i zërit) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Vendi jo rrugor tre | Vendi jo rrugor tre | Standardet e emetimit të shkarkimeve | Vendi jo rrugor tre | Vendi jo rrugor tre |
OPM-242-17 | OPM-264-25(F) | Model | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
Katër rrota | Lloji fiks (pa rrotë) | Stili i modelit | Katër rrota | Katër rrota | |
me dy faza | me dy faza | Kompresor ajri me vidë | Niveli i kompresimit | me dy faza | me dy faza |
17bar (247psi) | 25bar (363psi) | Presioni i shkarkimit | 25bar (363psi) | 23bar (334psi) | |
21 m3/min (735 cfm) | 28 m3/min (980 cfm) | Rrjedhja vëllimore | 28 m3/min (980 cfm) | 29 m3/min (1015 cfm) | |
20 | 20 | Shpejtësia maksimale e tërheqjes (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Vaj kryesor lubrifikues i motorit (L) | 120 | 120 | |
G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Madhësia / sasia e valvulës së furnizimit me ajër | G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | |
2000 | 2000 | Lartësia maksimale e rekomanduar e punës | 2000 | 2000 | |
242/2200 | 264/2000 | Motorët me naftë | Fuqia e vlerësuar (kw) / shpejtësia (r / min). | 264/2000 | 264/2000 |
Cummins | Cummins | emri i markës | Cummins | Cummins | |
6 | 6 | Numri i cilindrave | 6 | 6 | |
Karikimi me turbo dhe ftohja me ajër | Karikimi me turbo dhe ftohja me ajër | Metoda e hyrjes së ajrit | Karikimi me turbo dhe ftohja me ajër | Karikimi me turbo dhe ftohja me ajër | |
8.9 | 8.9 | Zhvendosja (L) | 8.9 | 8.9 | |
26 | 28 | Sasia e vajit lubrifikues të motorit (L) | 28 | 28 | |
430 | 600 | Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 600 | 600 | |
2 | 2 | Numri i baterive | 2 | 2 | |
3670 | 3600 | Parametrat e makinës | E gjatë (mm) | 3800 | 3800 |
1870 | 1950 | Gjerësia (mm) | 2000 | 2000 | |
2350 | 2000 | E lartë (mm) | 2250 | 2250 | |
4000 | 3800 | Pesha (kg) | 4800 | 4800 | |
7,5-16-14RP*4 | // | Madhësia e rrotës * sasia | // | // | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Niveli i zhurmës (niveli i zërit) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Vendi jo rrugor tre | Vendi jo rrugor tre | Standardet e emetimit të shkarkimeve | Vendi jo rrugor tre | Vendi jo rrugor tre |
1. Miraton fundin e ajrit asimetrik me dy vida me tela të gjeneratës së tretë të nivelit të lartë, i përmbahet procesit të shkëlqyer të prodhimit, miraton presionin e ulët me efikasitet të lartë, formën e dhëmbëve me efikasitet të lartë dhe modelin boshtor të hyrjes së ajrit.
2. Dizajn i optimizuar i kanalit të rrjedhës, me një rotor të madh, shpejtësi të ulët dhe efikasitet të lartë.Rritja e efiçencës së energjisë me 5% -15% krahasuar me gjeneratën e dytë.
3. Përdor kushinetat suedeze të SKF-së për përdorim të rëndë, vulën e boshtit të buzës me dy buzë, të qëndrueshme dhe të besueshme.Jeta e projektimit të kushinetave është 80,000-100,000 orë dhe jeta e projektimit në fund të ajrit është rreth 200,000 orë.
1. Motori miraton një motor të markës së njohur me performancë të lartë.Motori sinkron me magnet të përhershëm (motor PM) adopton magnet të përhershëm me performancë të lartë, të cilët nuk e humbin magnetizmin nën 200° dhe kanë një jetëgjatësi shërbimi deri në 15 vjet.
2. Spiralja e statorit miraton telin special të emaluar kundër halatimit për konvertuesin e frekuencës, i cili ka performancë të shkëlqyer izolimi dhe jetë më të gjatë shërbimi.
3. Motori ka një funksion të mbrojtjes së temperaturës, motori ka një gamë të gjerë rregullimi të shpejtësisë, rregullim të vëllimit me saktësi të lartë dhe një gamë të gjerë.Madhësia e vogël, zhurma e ulët, mbirryma e madhe, besueshmëria e përmirësuar ndjeshëm.
4. Klasa e mbrojtjes IP55, klasa e izolimit F, mbron në mënyrë efektive motorin, rrit jetën e shërbimit të motorit dhe efikasiteti është 5% -7% më i lartë se produktet e ngjashme.
1. Valvula e marrjes është përbërësi kryesor për të kontrolluar marrjen e ajrit të kompresorit të ajrit.
2. Duke adoptuar valvulën e marrjes së ajrit të markës së famshme botërore, ajo mund të rregullojë automatikisht vëllimin e ajrit me 0-100% sipas kërkesës së sasisë së ajrit të sistemit.Premton humbje të vogla të presionit, veprim të qëndrueshëm dhe jetë të gjatë, si rrjedhojë redukton kostot e funksionimit.
1. Shkëmbyesi i nxehtësisë përdor lëndë të para me cilësi të lartë dhe një dizajn unik të kanalit të brendshëm, i cili rrit zonën e shkëmbimit të nxehtësisë dhe mund të shpërndajë në mënyrë efektive nxehtësinë për kompresorin e ajrit.
2. Muri i brendshëm i shkëmbyesit të nxehtësisë trajtohet me mbrojtje kundër korrozionit për të rritur jetëgjatësinë e shkëmbyesit të nxehtësisë dhe për të rritur efektin e transferimit të nxehtësisë.
3. Radiatori ka kaluar testin e rreptë të fabrikës dhe cilësia është e besueshme, gjë që parandalon në mënyrë efektive temperaturën e lartë të kompresorit të ajrit dhe rrit jetën e shërbimit të makinës.
Shandong OPPAIR Machinery Manufacturing Co., Baza Ld në Linyi Shandong, një ndërmarrje e nivelit AAA me shërbim dhe integritet të cilësisë së lartë në Kinë.
OPPAIR si një nga furnizuesit më të mëdhenj në botë të sistemit të kompresorëve të ajrit, aktualisht duke zhvilluar produktet e mëposhtme: Kompresorë ajri me shpejtësi fikse, Kompresorë ajri me frekuencë të ndryshueshme me magnet të përhershëm, kompresorë ajri me frekuencë të ndryshueshme me magnet të përhershëm, kompresorë ajri 4-IN-1 (Ajri i integruar Kompresor për makinën prerëse me lazer) Mbushës, tharëse ajri të ngrirë, tharëse adsorbimi, rezervuar për ruajtjen e ajrit dhe aksesorë të ngjashëm.
Produktet e kompresorëve ajri OPPAIR janë shumë të besuara nga klientët.
Kompania ka funksionuar gjithmonë me mirëbesim në drejtim të shërbimit ndaj klientit në radhë të parë, integritetit në radhë të parë dhe cilësisë së pari.Shpresojmë që t'i bashkoheni familjes OPPAIR dhe t'ju mirëpresim.