Stafi i shërbimit të klientit në internet 7/24
Model | |
Stili i modelit | |
Kompresor ajri me vidë | Niveli i kompresimit |
Presioni i shkarkimit | |
Rrjedhja vëllimore | |
Shpejtësia maksimale e tërheqjes (km/h) | |
Vaj kryesor lubrifikues i motorit (L) | |
Madhësia / sasia e valvulës së furnizimit me ajër | |
Lartësia maksimale e rekomanduar e punës | |
Motorët me naftë | Fuqia e vlerësuar (kw) / shpejtësia (r / min). |
emri i markës | |
Numri i cilindrave | |
Metoda e hyrjes së ajrit | |
Zhvendosja (L) | |
Sasia e vajit lubrifikues të motorit (L) | |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | |
Numri i baterive | |
Parametrat e makinës | E gjatë (mm) |
Gjerësia (mm) | |
E lartë (mm) | |
Pesha (kg) | |
Madhësia e rrotës * sasia | |
Niveli i zhurmës (niveli i zërit) db | |
Standardet e emetimit të shkarkimeve |
Model | OPM-228-22(F) | OPM-375-25(F) | OPM-375-30(F) | |
Stili i modelit | Lloji fiks (pa rrotë) | Lloji fiks (pa rrotë) | Lloji fiks (pa rrotë) | |
Kompresor ajri me vidë | Niveli i kompresimit | me dy faza | me dy faza | me dy faza |
Presioni i shkarkimit | 22 bar (319 psi) | 25bar (363psi) | 30 bar (435 psi) | |
Rrjedhja vëllimore | 24 m3/min (840 cfm) | 35 m3/min (1225 cfm) | 22 m3/min (770 cfm) | |
Shpejtësia maksimale e tërheqjes (km/h) | // | // | // | |
Vaj kryesor lubrifikues i motorit (L) | 100 | 20 | 120 | |
Madhësia / sasia e valvulës së furnizimit me ajër | G1*1 G2"*1 | G2"*1 G1 1/2"*1 | G2"*1 G1 1/2"*1 | |
Lartësia maksimale e rekomanduar e punës | 2000 | 2000 | 2000 | |
Motorët me naftë | Fuqia e vlerësuar (kw) / shpejtësia (r / min). | 228/2200 | 375/1800 | 375/1800 |
emri i markës | JUCHAI | JUCHAI | JUCHAI | |
Numri i cilindrave | 6 | 6 | 6 | |
Metoda e hyrjes së ajrit | Karikimi me turbo dhe ftohja me ajër | Karikimi me turbo dhe ftohja me ajër | Karikimi me turbo dhe ftohja me ajër | |
Zhvendosja (L) | 8.4 | 13 | 13 | |
Sasia e vajit lubrifikues të motorit (L) | 24 | 32 | 32 | |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 430 | 700 | 700 | |
Numri i baterive | 2 | 2 | 2 | |
Parametrat e makinës | E gjatë (mm) | 3100 | 3580 | 3580 |
Gjerësia (mm) | 1800 | 2060 | 2060 | |
E lartë (mm) | 1700 | 1820 | 1820 | |
Pesha (kg) | 3500 | 6500 | 6500 | |
Madhësia e rrotës * sasia | // | // | // | |
Niveli i zhurmës (niveli i zërit) db | 80 ± 3 | 80 ± 3 | 85± 3 | |
Standardet e emetimit të shkarkimeve | Vendi jo rrugor tre | Vendi jo rrugor tre | Vendi jo rrugor tre |
Model | OPM-410-20(F) | OPM-410-25(F) | OPM-410-30(F) | |
Stili i modelit | Lloji fiks (pa rrotë) | Lloji fiks (pa rrotë) | Lloji fiks (pa rrotë) | |
Kompresor ajri me vidë | Niveli i kompresimit | me dy faza | me dy faza | me dy faza |
Presioni i shkarkimit | 20 bar (290 psi) | 25bar (363psi) | 30 bar (435 psi) | |
Rrjedhja vëllimore | 40 m3/min (1400 cfm) | 38 m3/min (1330 cfm) | 36 m3/min (1260 cfm) | |
Shpejtësia maksimale e tërheqjes (km/h) | // | // | // | |
Vaj kryesor lubrifikues i motorit (L) | 120 | 120 | 120 | |
Madhësia / sasia e valvulës së furnizimit me ajër | G2"*1 G1"*1 G11/2"*1 | G2"*1 G1"*1 G11/2"*1 | G2"*1 G1"*1 G11/2"*1 | |
Lartësia maksimale e rekomanduar e punës | 2000 | 2000 | 2000 | |
Motorët me naftë | Fuqia e vlerësuar (kw) / shpejtësia (r / min). | 410/1900 | 410/1900 | 410/1900 |
emri i markës | CUMMINS | CUMMINS | CUMMINS | |
Numri i cilindrave | 6 | 6 | 6 | |
Metoda e hyrjes së ajrit | Karikimi me turbo dhe ftohja me ajër | Karikimi me turbo dhe ftohja me ajër | Karikimi me turbo dhe ftohja me ajër | |
Zhvendosja (L) | 13 | 13 | 13 | |
Sasia e vajit lubrifikues të motorit (L) | 32 | 32 | 32 | |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 700 | 700 | 700 | |
Numri i baterive | 2 | 2 | 2 | |
Parametrat e makinës | E gjatë (mm) | 3580 | 3580 | 3580 |
Gjerësia (mm) | 2060 | 2060 | 2060 | |
E lartë (mm) | 1820 | 1820 | 1820 | |
Pesha (kg) | 6500 | 6500 | 6500 | |
Madhësia e rrotës * sasia | // | // | // | |
Niveli i zhurmës (niveli i zërit) db | 85± 3 | 85± 3 | 85± 3 | |
Standardet e emetimit të shkarkimeve | Vendi jo rrugor tre | Vendi jo rrugor tre | Vendi jo rrugor tre |
1. Miraton fundin e ajrit asimetrik me dy vida me tela të gjeneratës së tretë të nivelit të lartë, i përmbahet procesit të shkëlqyer të prodhimit, miraton presionin e ulët me efikasitet të lartë, formën e dhëmbëve me efikasitet të lartë dhe modelin boshtor të hyrjes së ajrit.
2. Dizajn i optimizuar i kanalit të rrjedhës, me një rotor të madh, shpejtësi të ulët dhe efikasitet të lartë.Rritja e efiçencës së energjisë me 5% -15% krahasuar me gjeneratën e dytë.
3. Përdor kushinetat suedeze të SKF-së për përdorim të rëndë, vulën e boshtit të buzës me dy buzë, të qëndrueshme dhe të besueshme.Jeta e projektimit të kushinetave është 80,000-100,000 orë dhe jeta e projektimit në fund të ajrit është rreth 200,000 orë.
1. Miraton sistemin e kontrollit shumëgjuhësh PLC, ndërfaqen e bukur dhe intuitive, funksionin e lehtë për t'u përdorur, operatorët mund ta rregullojnë shpejt dhe me lehtësi kompresorin.
2. 14 funksione mbrojtëse të tilla si mbrojtja nga mbingarkesa, mbrojtja nga qarku i shkurtër, mbrojtja e kundërt, mbrojtja nga temperatura e ulët, mbrojtja nga tensioni i lartë, etj. për të mbrojtur plotësisht njësinë.
3. Sistemi i avancuar i drejtimit të kontrollit të mikrokompjuterit realizon kontroll inteligjent, kontroll të shpejtësisë së ndryshueshme të vëllimit të ajrit, rregullim automatik të fillimit të ngarkesës dhe fillimit të butë.Kontroll dinamik jo inteligjent, shfaqje dinamike e statusit të punës së çdo komponenti të kompresorit, presionit vizual, temperaturës, kurbës aktuale të punës, etj.
4. Memorie e madhe dhe e pajisur me ndërfaqe printeri;Mund të përdorë monitorimin në distancë të kompjuterit ose kontrollin e lidhjeve të shumëfishta midis kompresorëve të ajrit.
1. Valvula e marrjes është përbërësi kryesor për të kontrolluar marrjen e ajrit të kompresorit të ajrit.
2. Duke adoptuar valvulën e marrjes së ajrit të markës së famshme botërore, ajo mund të rregullojë automatikisht vëllimin e ajrit me 0-100% sipas kërkesës së sasisë së ajrit të sistemit.Premton humbje të vogla të presionit, veprim të qëndrueshëm dhe jetë të gjatë, si rrjedhojë redukton kostot e funksionimit.
Shandong OPPAIR Machinery Manufacturing Co., Baza Ld në Linyi Shandong, një ndërmarrje e nivelit AAA me shërbim dhe integritet të cilësisë së lartë në Kinë.
OPPAIR si një nga furnizuesit më të mëdhenj në botë të sistemit të kompresorëve të ajrit, aktualisht duke zhvilluar produktet e mëposhtme: Kompresorë ajri me shpejtësi fikse, Kompresorë ajri me frekuencë të ndryshueshme me magnet të përhershëm, kompresorë ajri me frekuencë të ndryshueshme me magnet të përhershëm, kompresorë ajri 4-IN-1 (Ajri i integruar Kompresor për makinën prerëse me lazer) Mbushës, tharëse ajri të ngrirë, tharëse adsorbimi, rezervuar për ruajtjen e ajrit dhe aksesorë të ngjashëm.
Produktet e kompresorëve ajri OPPAIR janë shumë të besuara nga klientët.
Kompania ka funksionuar gjithmonë me mirëbesim në drejtim të shërbimit ndaj klientit në radhë të parë, integritetit në radhë të parë dhe cilësisë së pari.Shpresojmë që t'i bashkoheni familjes OPPAIR dhe t'ju mirëpresim.